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工藝水準有待提高 斯威G01到店實拍

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发表于 2018-10-10 16:37:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
中國網汽車10月8日訊(記者 張猛)今年3月29日,在義大利米蘭的梅阿查球場上正式發佈了SWM斯威旗下的第三款車型——SWM斯威G01,並與8月29日正式上市。近日,記者前去北京唯一一家斯威4S店對這輛新車進行實拍,本次實拍的車型是斯威G01 2018款1.5T手動智up車型,手動版次頂配車型,售價9.79萬元。本文將從設計理念、裝配工藝以及發動機三方面為大家解讀斯威G01。
  六邊形格柵設計與奧迪相似
  SWM斯威在義大利瓦雷澤(Varese)和重慶分別設立了兩座設計中心,而斯威G01造型則誕生於義大利設計中心,並由SWM斯威歐洲造型設計中心設計總監Sotiris Kovos(科沃斯)先生親自設計。
  目前中國品牌廠商聘請外籍設計師設計產品已是一種趨勢,譬如比亞迪宋MAX是由奧迪前設計總監Wolfgang Egger(沃爾夫岡•艾格)親自操刀,代表作品包括有TT、R8和Q7等;WEY VV7和VV5由曾擔任過寶馬M系列的設計總監皮埃爾設計完成,代表作品包括寶馬X6、M3、X5M、X6M等。因此,SWM斯威聘請Sotiris Kovos(科沃斯)先生也是情理之中。
  SWM斯威G01是以“騎士之魂”作為設計理念,前進氣格柵則是採用了“騎士之箭”,四條橫向鍍鉻飾條搭配周圍大面積的鍍鉻裝飾,符合中國用戶的審美標準。整體六邊形的格柵設計幾乎與奧迪同出一轍。
  SWM斯威G01內飾中控台的設計靈感主要來源於“騎士之盾”。從圖中還可以看出中控顯示幕與下方控制空調的顯示幕集滿了指紋,並且從主駕駛一側觀看,中控顯示幕的反光現象比較嚴重。
  在車身及內部設計上,斯威01設置了多處義大利國旗標識,盡可能通過一些細節來說明其“義大利身份”,滿滿的都是套路。
  整車做工品質問題較多
  記者在實拍過程中,發現斯威G01的車身存在幾處裝配與焊接方面的工藝問題,主要體現在車身覆蓋件的縫隙與焊縫等方面,下面跟隨記者的鏡頭一探究竟。
 車輛的車門總成的製造工藝在一定程度上反映了車身總成的製造水準。這台斯威G01在一些焊接處工藝粗糙,部分接縫不均勻,整車製造工藝水準有待提高。
  搭載與斯威X3X7同款1.5T發動機
  新車斯威G01搭載的1.5T發動機型號為DG15T,此前在斯威X3、X7上都有搭載,最大功率115kW,最大扭矩230N·m,與主流競品哈弗H6、榮威RX5相比,動力參數並沒有優勢。據悉,這台發動機接受的投訴量還比較高,主要集中在發動機燒機油、抖動、油耗高、有異響和噪音大等。
  另外,在發動機罩上可看到英文標識“From Italy” ,實際上這台發動機與義大利沒有任何關係,斯威G01是由中國華晨鑫源重慶汽車有限公司製造。
  總結:
  記者從北京斯威4S店的銷售人員得知,目前北京4S店每月斯威G01的銷量僅有20餘台。斯威G01今年8月份的銷量為3680輛,占斯威市場份額的60.13%,就目前來看,斯威 G01可以說是斯威汽車的銷量擔當。
  但斯威G01的短板還是非常明顯的,首先是飽受消費者投訴的1.5T發動機,其次就是整車製造工藝方面的問題。而且,目前斯威的總體經銷商佈局是較為匱乏以及不完善的,在北京地區僅有一家4S店,經銷商及服務網路佈局不完善帶來日後保養及維修不便的事實不能回避。因此,後續銷量的走勢會如何,需要時間以及消費者的檢驗,讓我們慢慢等待。

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