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可躺可玩可蹦迪的「沃爾沃360c」全新概念車,與其他熱門概念車有何區別?

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发表于 2018-9-23 21:50:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
圖片來自沃爾沃官網
你的未來出行,可以坐在平穩的自動駕駛汽車裡,設置目的地,然後開始享受旅途。這輛車的定位是“私人頭等艙”。車內空間非常大,它可以變成你的臥室、你的移動辦公室、你的起居室和娛樂空間。
以上構想,來自於沃爾沃近日面向全球發布的360c自動駕駛概念車。顯然,沃爾沃試圖重塑人類未來的出行方式。
圖片來自沃爾沃官網
新推出的「沃爾沃360c」是全自動駕駛的無人純電動汽車。這種設計,使得車內沒有方向盤、駕駛座和內燃機發動機。該產品完全打破了傳統的二排或三排座椅佈局,活動空間更大。
圖片來自沃爾沃官網
汽車座椅可以展開成為平躺的單人床,並且還配備“安全毯”約束系統。“安全毯”是乘客在車內睡覺時的安全技術保障,能夠確保各種睡姿的乘客安全。它的工作原理如同現在的三點式安全帶,可以進行調節。
360c自動駕駛概念車的辦公空間(圖片來自沃爾沃官網)
至於移動辦公模式,這輛自動駕駛概念車會提供圖上所示的電子設備,便於用戶展示圖表、處理數據,方便人們在出差途中完成任務。此外,車廂還可以變換為起居室,有休閒模式和聚會模式供選擇。因為車廂空間大,用戶可以展開想像力,開啟多種娛樂活動。
圖片來自沃爾沃官網
對於無人駕駛功能,360c著重開發的是其安全通信技術。這款概念車將通過外部聲音、顏色、圖像、動態組件等元素,向其他車輛和行人傳達自身的駕駛意圖。
沃爾沃認為,對於300公里以下的旅途,乘坐沃爾沃360c概念車會比坐飛機舒服得多。因此,沃爾沃360c 將會與飛機出行市場展開競爭,開闢新的增長空間。不過,360c還處於概念階段,短期內不可能投產。
或許,與這次推出概念車有關的是,沃爾沃剛剛爆出了IPO傳聞。英國《金融時報》稱沃爾沃最晚於今年年底啟動IPO,估值有望達到300億美元。不過,吉利回應稱,“對沃爾沃上市採取開放的態度。但到目前為止,沃爾沃管理層並沒有遞交上市提議”。
熱門概念車盤點
蔚來無人駕駛概念車EVE(圖片來自蔚來官網)
  • 蔚來

蔚來早在2017年3月就推出了首款概念車,名為EVE。
在定位上,蔚來EVE與上面提到的沃爾沃360c非常相似,希望為用戶提供無人駕駛的移動生活空間。蔚來EVE的設計理念是“第二起居室”,也在主打舒適的大空間。
圖片來自蔚來官網
從設計上來看,蔚來EVE的整個車頂都是一個巨大的天窗,從而達到了全景座艙的效果。車內還設置了智能全息屏幕等交互技術。
伴隨著EVE,蔚來同時發布了NOMI人工智能伴侶系統。NOMI可以持續學習用戶的習慣與興趣,根據不同使用場景來滿足每個人的個性化需求。
圖片來自蔚來官網
在車內佈局上,蔚來EVE與沃爾沃360c有顯著差異,前者保留了駕駛座,沿用了傳統的二排座位格局。不過,蔚來EVE的後排座椅設置了可放倒的功能。
在不遠的將來,蔚來就會上市一批量產車來運用這些技術了。公司首席發展官、北美公司CEO Padmasree Warrior說,“蔚來將在2020年為美國的消費者推出無人駕駛電動汽車。”
圖片來自雷諾官網
2. 雷諾
說到雷諾,該品牌已經推出了多款概念車。與前兩款概念車一樣,雷諾Symbioz 也是一款純電動無人駕駛汽車。它的設計理念是“車家合一”。
從外觀設計來看,雷諾Symbioz 採用的也是現代流線型外表,配備比較大的天窗。從車內配置來看,雷諾Symbioz 配備車載電腦,能自動檢測乘客,並記住其座位設置和其他個人偏好。雷諾Symbioz 的車內佈局也沿用了傳統的二排座位格局。
圖片來自雷諾官網
值得注意的是,這款概念車一共有三種駕駛模式: Classic 模式、Dynamic 模式、AD 自動駕駛模式。車輛配備了兩個電動機,可以在用電高峰或停電情況下,對電器進行反向供電。
奧迪飛行概念車Pop.Up Next
3. 奧迪
另外一款值得分享的概念車,是奧迪的飛行概念車Pop.Up Next。36氪曾有報導,今年3月,這款概念車由奧迪、空客和意大利設計公司Italdesign共同推出。
Pop.Up Next 採用雙座佈局,座艙內僅配有一塊大尺寸顯示器。與座艙相匹配的飛行模塊由碳纖維材料製成,其中飛行模塊配備有4個螺旋槳,由電能驅動。在飛行模塊的加持下,該車既可以變身為直升機,也可以成為陸地行駛的機動車。Pop.UP Next 提供130公里的續航水平,最高車速可達100km/h。
其實,概念車的意義在於,通過它可以看到車企未來的設計趨勢。根據以上盤點,我們可以發現一些共性。一是,汽車企業非常注重“移動生活空間”這個概念,有在“大空間”上面做文章的趨勢:二是,未來汽車很可能會集自動駕駛、電動化與智能互聯於一體。或許,這些共性就是未來汽車的樣子。

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